據(jù)稱，環(huán)保部正在研討水泥職業(yè)氮并將在年內(nèi)出臺(tái)。業(yè)界表明，若是這一規(guī)范出臺(tái)，能夠吃掉全年職業(yè)贏利的50%。在本來就贏利下滑、產(chǎn)能嚴(yán)峻過剩的嚴(yán)峻形勢(shì)下，此舉令水泥職業(yè)又面對(duì)愈加無窮的環(huán)境壓力。 中國(guó)已變成氮氧化物排放量世界di一的國(guó)家，水泥變成了僅次于火電、汽車尾氣之后的化合物排放職業(yè)，節(jié)能減排迫在眉睫?？墒牵h(huán)保部正在研討的一項(xiàng)新排放規(guī)水泥公司人心惶惶；一旦新規(guī)范施行，以上一年水泥產(chǎn)值核算，并將有一大批公司關(guān)閉。 減排脫硝正變成困一個(gè)新的噩夢(mèng)，而早就存在的產(chǎn)能過剩e疾此刻又顯得愈加嚴(yán)峻。一般兩根電線桿之間的距離是45米－50米之間，具體需要看現(xiàn)場(chǎng)情況而定，沒有jue對(duì)準(zhǔn)確 。

中國(guó)水泥產(chǎn)能過剩過剩和局部性過剩，  水泥電線桿而是永jiu性過剩。水泥職業(yè)是大勢(shì)所趨，可是規(guī)范的擬定與有太滯后了，這是業(yè)界對(duì)比共同的觀點(diǎn)?！八嗦殬I(yè)氮氧化物排放新規(guī)范或?qū)⒃谀昴┲鞍l(fā)布”，規(guī)范的擬定是很長(zhǎng)水泥公司以及媒體重視的焦點(diǎn)，由于它將決議公司結(jié)尾要采納什么樣的脫硝技能，而困惑公司的真實(shí)疑問實(shí)際上是“規(guī)范”施行所帶來的本錢疑問。排放規(guī)范是當(dāng)時(shí)爭(zhēng)辯的熱門。據(jù)悉，環(huán)境bao護(hù)部正在研討新的排放規(guī)范，而當(dāng)前中國(guó)新式干法水泥窯的氮氧化物排放遍及。 環(huán)保部正在研討的新排放規(guī)范讓國(guó)內(nèi)水泥公司人心惶惶。包含海螺水泥、當(dāng)前國(guó)內(nèi)幾乎沒有排放合格的水泥公司。 當(dāng)前，中國(guó)新式干法水泥窯的氮氧化物排發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比仍有較大距離。新規(guī)范修訂到多少為宜各方定見紛歧，分地區(qū)別期間施行為宜。

泰安汶河水泥制品主要生產(chǎn)7.5米、8米、10米、12米、15米等水泥電線桿以及各種規(guī)格的水泥三盤等產(chǎn)品，產(chǎn)品通過質(zhì)檢部門的質(zhì)量檢測(cè)， 所有產(chǎn)品均被評(píng)為合格品、優(yōu)等品?！?/span>

水泥電線桿運(yùn)輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚?cè)必須焊有1m高護(hù)欄，每側(cè)各4個(gè)。車廂底部和每層水泥電線桿之間應(yīng) 用方木隔開,方木位置線桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處。裝車完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止水泥電線桿在運(yùn)輸過程中顛簸滾動(dòng)。裝卸水泥電線桿時(shí)，要用吊車吊裝，吊裝過程中采用兩處吊點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限。作業(yè)過 程中嚴(yán)禁水泥電線桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的吊裝，嚴(yán)禁直接將電線桿從車上滾下。卸車時(shí)，車輛不得 停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。