PHC管樁，即預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土管樁。是采用先張預(yù)應(yīng)力離心成型工藝，并經(jīng)過(guò)10個(gè)大氣壓（1.0Mpa左右）、180 ℃ 左右的蒸汽養(yǎng)護(hù)，制成一種空心圓筒型混疑土預(yù)制構(gòu)件，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)為10m ，直徑從300mm～800mm ，混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C30。

PHC管樁工程造價(jià)更便宜

直接成本 通過(guò)對(duì)多項(xiàng)工程實(shí)例的總結(jié)和分析，PHC 管樁的單位承載力造價(jià)在諸多樁型中是較便宜的一種 。 不同樁型主要指標(biāo)比較見(jiàn)下表 ：

造價(jià)指標(biāo)是在常用設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)20米情況下的比較，當(dāng)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)越長(zhǎng)(≤60 米) PHC 管樁越經(jīng)濟(jì)。

phc管樁發(fā)展及前景

近幾年P(guān)HC管樁行業(yè)發(fā)展迅速。如下圖所示，目前國(guó)內(nèi)PHC管樁主要應(yīng)用于房地產(chǎn)建設(shè)領(lǐng)域，隨著國(guó)家加大了保障房開(kāi)工建設(shè)的力度，2012年房地產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用比例占到了80%左右；公路建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用比例約為10%；鐵路建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用比例約為5%，主要在高鐵建設(shè)部分，隨著國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)高潮的來(lái)臨，這一比例將逐漸擴(kuò)大；港口碼頭建設(shè)所應(yīng)用的管樁主要為大直徑管樁，應(yīng)用比例有限，約為2%；其他領(lǐng)域的應(yīng)用比例約為3%。

水泥管改造的公館顯然太過(guò)簡(jiǎn)陋，然而在澳大利亞墨爾本同樣是用水泥管建造設(shè)計(jì)的創(chuàng)意餐廳卻給人帶來(lái)了耳目一新的感覺(jué)。位于墨爾本的Prahran 酒店邀請(qǐng)到Techne建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所的幾位設(shè)計(jì)師為其打造了一個(gè)別致的水泥管餐廳，水泥管餐廳用17個(gè)巨大的水泥管建造，水泥管從酒店內(nèi)部的就餐區(qū)直通街外。水泥管餐廳在內(nèi)能為客人提供相對(duì)si密的用餐環(huán)境和大視野，且大水泥管能有效降低拘束感；17根水泥管錯(cuò)落有致的排列在那里很是吸引人，水泥管和木材的材質(zhì)組合加上適當(dāng)綠植的點(diǎn)綴營(yíng)造出很樸素情調(diào)的感覺(jué)。